相似下场造车，为啥华为和小米会有霄壤之别的评价？

相似下场造车，华为和小米为什么会受到霄壤之别的评价?

在评价方面果然有好多声息，但这张图一定代表实在的网友心声吗？能代表悉数网友心声吗？不果然。因为有东谈主认同造车，说雷军第一次造车不懂得偷工减料，爆料了好几次事故，电板莫得爆。汽车很平定抗撞。况且小米造车也带动了小米的产业发展，完成了生态闭环，况且也给小米之家带来了多元化收入，不至于只卖手机！

比拟较其他的单纯只作念手机的品牌，惟有部分的生态家具。小米仿佛有了愈增多元化的交易！一个实体店你说他是手机店，也对，你说他是家电店也对，你说他是汽车店，也能靠上边！固然它不是寄托中心，每个地区有成心的寄托中心！这关于小米之家的零卖店也带来了很好的交易！

最近在寰宇访问小米之家，也看到了好多合营的店长，在扩张门店，交易越来越好的说明，亦然有着可以的远景。小米工场小米汽车寄托中心，小米之家，小米汽车总部都带动了很强的劳动。以至也自傲了北京政府布局电动汽车的念念法！如今汽车的端到端智能驾驶、原地掉头、车震都出现了给好多年青东谈主增加了好多乐趣，在车展上也依旧是最受见谅的车企！

况且雷军也在带动其他的新动力汽车，在微博中也祝贺友商！阵势方面也在升迁！

天然关于汽车规模的孝顺无用多说，好多用户得到了认同，好多车企也得到了认同！小康赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、比亚迪、长安等等车企都在积极的和华为鸿蒙智行、华为乾崑等体系合营，在智能化，智能驾驶规模都得到了加合手！

这和多年前的互联网产业多像，华为走的路有点像阿里巴巴。而小米走的路有点像腾讯！小米自成一片了，若是用笑傲江湖来说（不要分正邪，只按照发展性格！）；那么小米有走的道路有点像日月神教，而华为走的路有点像武林定约！最近和和北汽合营的尊界也启动亮相了。

小米在这两年汽车规模的爆款效应，雷军在汽车规模的带货效应，指导趋势能力，都卓越强，举例躬行参与寄托给车主开车，引颈了潮水；就连余承东都学习！举例到车展都是焦点，好多车企好多的网友都奴婢着！

是以小米又何尝不是给国产新动力汽车注入了信心，也增加了国产新动力的活力，至少扼制了特斯拉已经的一家独大！而华为则是给了国产新动力汽车了灵魂智能化，从而让国产汽车更好的挺起脊梁，可以全球遥遥跨越！

也许关于华为而言有一些敌手或者海外的力量在挫折，从而去放大一些事故的影响力，从而不念念让它的影响力太大，不念念要让他的耗尽方案力那么牢固，从而动摇好多买车东谈主的心，去购买一些某某的汽车，相沿某一些国度的经济发展！而关于小米而言，果然也有一些言论，又何尝不是关于小米早期印象的一种放大，什么没工夫，什么供应链。但未必起来未必不产生暴雷，汽车是和安全息息猜想的，这一年来至少取得了好多口碑，也取得了好多的流量，以挚友多东谈主依旧爱好见谅小米，证明小米的基础功底皆备不差，在汽车规模的十倍进入造好车，皆备也不是妄疯狂大。卓越是最近的原型车也额外火热！对此全球是何如看的，迎接见谅我创业者李孟和我一谈调换！