往国外卖“旧车”更赢利？2024年我国二手车出口范畴或达40万辆

（原标题：往国外卖“旧车”更赢利？2024年我国二手车出口范畴或达40万辆）

本文开头：时期周报 作家：武凯

“新车损失卖，那二手车只可更亏腹地卖。”11月7日，头部二手车平台天天拍车COO张延伟对时期周报记者暗示。

2024年以来，国内汽车阛阓“价钱战”愈演愈烈。繁密新车价钱倒挂，让二手车价钱体系加速崩塌。在不少二手车平台上，本年二手车业务来回量、来回金额同步下滑。

北京花乡二手车来回阛阓 图片开头：时期周报记者摄

为了减少车市“价钱战”带来的沟通压力，二手车商们将眼神瞄向了出口业务，行将国内二手车销往国际阛阓。他们中的不少东说念主以为：“往国外卖二手车，可能更赢利。”

将二手车销往国际的背后，是中国汽车产业从业者在艰苦寻找新的发展机遇。

在日前开幕的中国汽车带领协会年会上，多位资深二手车行业从业者暗示，二手车出口行动汽车带领边界的新增长点，不仅有助于拓宽国内汽车阛阓的销售渠说念，促进汽车产业结构的优化升级，更是鞭策中国汽车品牌走向世界、种植国际竞争力的一个遑急道路。

辛苦露出，自我国于2019年开展二手车出口业务试点责任以来，经由近6年的试点和探索，中国二手车如故销往人人160多个国度和地区，前年出口量如故达到27.5万辆，初具范畴。

多位业内东说念主士瞻望，本年我国二手车出口范畴将达40万辆。二手车出口业务不仅将成中国汽车出口的荣达力量，也将成为国内汽车产业结构优化的枢纽锚点。

本年有40万辆二手车销往国际

行动我国汽车产业的新尝试，2019年我国启动二手车露面试点责任。

尽管于今仅有5年本领，但这一业务快速发展。在2023年，我国二手车出口范畴已达27.5万辆。2019-2023年二手车出口业务累计金额87.4亿好意思金。同期，我国二手车已出口到160多个国度和地区，掩饰范围接近好意思国、日本等汽车出口大国。

本年2月，我国商务部发布6号公告，二手车出口全面由试点制转为央求制，这极大加速了我国二手车出口要领。据不全齐统计，央求运转以来，世界通过二手车出口天禀备案的企业约有2700余家。

政策放开也显赫种植了二手车出口的范畴。数据露出，2024年1-7月我国出口20.3万辆二手车。以此增速计较，行业瞻望本年全年我国二手车出口范畴能达到40万辆，较前年增长30%。

除了出口范畴的增长，从总体业务阵势来看，二手车出口企业亦然积极进行探索，从单纯的车辆出口商业逐步向腹地化销售和职业标的蜕变。

廖智勇 图片开头：中国汽车带领协会供图

在广东好车控股有限公司董事长助理廖智勇看来，当下跟着政策放开，更多范畴较大的企业和成本也运转入局。“在热烈的阛阓竞争中，有实力、有教会、有训练阵势的企业更能打造二手车出口的中枢竞争力，而非此前较为零碎、衰退系统复旧的荒芜出口。”

不外举座来看，我国二手车出口业务仍处于早期发展阶段。

一方面，二手车出口范畴有限而阛阓广阔。廖智勇暗示，日本、德国等老牌汽车强国的二手车出口量依旧位居前线，其平均年出口范畴在100万辆驾御，日本则达到了150万辆。是以关于我国汽车产业而言，二手车出口的国际阛阓还有很大的空间。

汽车出口商业公司SRC超技科技的CEO中毅也暗示，以非洲为例：非洲东说念主口快要14亿，但千东说念主汽车保有量仅为23辆。东说念主均汽车保有量极低恰恰给了我国出口二手车的契机。

另一方面，二手车出口较新车出口濒临更多挑战。除了与新车不异的政策准入、关税、以及销售及职业渠说念开辟等问题，二手车在车况真确度、残值评估、买卖两边信任度等层面也濒临挑战。如国内二手车阛阓存在的调里程表等乱象，以及出口企业的信用评级和国际企业的征信数据等。因此，加强二手车质料检测、建树公说念透明的评估体系以及种植售后职业质料，是提高国际耗尽者信任度的枢纽。

“抽象而言，我国二手车出口从业者需要汲取更多措施，让国际耗尽者信任并招供出口到当地的二手车。”张延伟对时期周报记者暗示。

挑战和机遇并存

在廖智勇等东说念主看来，我国政策的绽放以及中国汽车产业出海的加速，为二手车出口添上了翅膀。不仅如斯，二手车出口对我国汽车产业出海、以及国内车市结构优化，也有积极意念念。

2023年我国汽车出口522.1万辆，同比增多57.4%，汽车出口1016亿好意思元，出口增速69%。对外，我国汽车产业高速出海，对二手车出口有着积极鞭策意念念。反之，二手车也在快速成为汽车产业出海的遑急构成。

王乙白 图片开头：中国汽车带领协会供图

三菱日联银行（中国）有限公司企业计谋部汽车组组长王乙白以为，加速二手车出口对促进国内汽车阛阓带领的良性轮回相配遑急。“二手车出口既利于保持部分国内主机厂的财务健康进度，同期不错让二手车残值率获得升，保管品牌形象。”王乙白称。

因此，若何作念大作念强二手车出口成为我国汽车产业遑急课题。

廖智勇以为，我国二手车出口需要多维发力。要紧是把捏机遇，最大化哄骗海表里阛阓政策红利，深远了解主义阛阓的法律规矩、耗尽习尚及需求特质，精确定位，精确施策。

其次，国际阛阓饱和广阔，我国二手车行业从业者应在外加强联结，幸免恶性竞争。同期，行业表里也要加强换取联结，共建供应链体系、协同作战，共同打造具有国际竞争力的二手车出口品牌。

同期，我国汽车产业应不息注重翻新，种植中枢竞争力。二手车行业从业者也应在居品选型、升值职业、营销策略等方面握住翻新，种植咱们二手车出口居品的附加值和阛阓竞争力。

王乙白的关爱点则更为具体。她暗示，获取饱和车源是二手车出口的要紧条目。同期在国际阛阓，我国出口的二手车居品或需模仿国际的二手车认证体系，也要加速建树大概得到国际招供的自有评价体系。此外，从业者也需要狡饰具体阛阓的合规问题，如商业实务方法、信贷风险和汇率风险，以及买方信贷协议、风险协议阐述等。

关于中国二手车出口的远景，王乙白颇为乐不雅。“本年2月份二手车出口政策刚刚放开，因此有不雅点以为来岁会是二手车出口的元年。”王乙白说：“但从咱们银行的角度而言：本年就如故运转了。”

在竞争尖锐化确当下，二手车出口正成为车市发展的新冲破口。